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1 トンの ヤマハ エンジンは引っ張り、高く上がるケーブルのためのキャプスタンのウィンチに動力を与えました

認証
中国 Changshu Xinya Machinery Manufacturing Co., Ltd. 認証
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顧客の検討
私達はインドであなたのプロダクトのための市場を造ることを非常に懸命に試みます。

—— Arun Maity

タワーの建設の仕事のための用具非常によく。私は支部の他の会社に導入しようと思っています。

—— ムハマドShafique Khan

ベトナムの市場に新しい私はある用具を輸入しました。私は私の顧客がそれを好むことを考えます。

—— NguyenのManh Thang

オンラインです

1 トンの ヤマハ エンジンは引っ張り、高く上がるケーブルのためのキャプスタンのウィンチに動力を与えました

1 トンの ヤマハ エンジンは引っ張り、高く上がるケーブルのためのキャプスタンのウィンチに動力を与えました
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大画像 :  1 トンの ヤマハ エンジンは引っ張り、高く上がるケーブルのためのキャプスタンのウィンチに動力を与えました

商品の詳細:
起源の場所: 中国江蘇省
ブランド名: XINY
証明: ISO
モデル番号: JJM1Q
お支払配送条件:
最小注文数量: 台分
価格: USD750-900/set
パッケージの詳細: 合板の場合
受渡し時間: 支払の後の 7 仕事日
支払条件: / TのL / CのTは、ウェスタンユニオン
供給の能力: 100sets/week

1 トンの ヤマハ エンジンは引っ張り、高く上がるケーブルのためのキャプスタンのウィンチに動力を与えました

説明
アプリケーション: 力の構造 使い方: 高く上がるケーブルの/引き
容量: 10KN エンジン: ヤマハ エンジン
最高の引きの速度: 15m/min セールスポイント: 軽量、密集した構造
最大負荷: 10KN
ハイライト:

複滑車の起重機

,

ケーブルの起重機の引き手

1 トンの ヤマハ エンジンは引っ張り、高く上がるケーブルのためのキャプスタンのウィンチに動力を与えました

適用

1. それはタワーの建設のために使用されます

2. それは棒の設定のために使用されます

3. 電力ライン構造のワイヤーをひもでつなぐこと。

ウィンチはまっすぐな円柱形に変更のカーブのキャプスタンのような条件によっておよび鋼鉄ロープと来ること、変更することができます

構造


1. ローラーの車輪

2. 伝達

3. ディーゼルかガソリン機関

4. 基礎フレームの構成

5. モーター カッターの粉砕の仕事: 必須速度を達成するためにギヤの箱を移して接続される引っ張るのにスロット溝ロープを機械が鋼鉄にあった後ウィンチがガソリンかディーゼル機関の原動力として電動機に直接、ro 使用されています。 バストおよび動くこと容易。

ヤマハ エンジン

特徴

小さい力の ヤマハ エンジン
低雑音低い振動

作動すること容易および高い safty

精密な機械化の技術

機械の長い生命

敏感で、美しい出現の設計

より広く適当な規模

良質およびより少ない機能不全

指定

燃料: ガソリン

打撃: 4 打撃

シリンダー: 単一シリンダー

冷たい様式: エア冷却される

開始: キック スタート

変位: 250cc

開始システム: 反動/電気主開始

伝達およびブレーキ システム

1. ベルト駆動伝達

2. 自動クランプ ブレーキおよびクラッチ・ブレーキ伝達連結 2 ブレーキは肯定的で、否定的な方向の行為にブレーキをかけています。

維持および安全使用

1.機械語命令に従うエンジンの使用そして維持。
2.持ち上がることは使用と一直線に超過しません。
潤滑油の表面は 1/4 の内で保たれなければなりません
3. machineoutside を使用する前の変速機は、軸受けオイルを加えるべきです。
4.自動非常に熱い車および連結ブレーキは、摩擦版、自動ブレーキがかかるギヤの摩耗に注意を常に払うべきで、背部はギャップが 1.5 mm より大きければ 0.5mm の緩いギャップを、摩擦版を取り替えなければなりませんまたは事故をもたらすこと本当らしいきつく締めます。
5. 自動ブレーキ負荷は付く変速機、逆の gearis による自動に正常な持ち上がることそこに背部が緩むとき「発信音発信音」の音ではないです。
6. 軸受けサポート フレームは別の位置へのアンカ・ポイントとして巻き枠のアンカ・ポイント、それの両側で使用することができません固定します。
7。 長距離の輸送の航空機が、使用の前に、ねじを緩く留めるさまざまな部品の詳しい検査でなければならなかった後大臣の部品は停滞した漏出です。それのねじが付いている変速機 ZL4 のアルミニウム ボディは unnecessarydisassembly 余りにも堅くないべきではないし、ハンマーを使用にはできません。

技術的なデータ

モデルいいえ。 エンジン ギヤ 引っ張ります速度(m/min)を 評価される引き力(トン) 重量(Kg)
JJM1-Q ヤマハ エンジン 4 HP (遅い) 10.0 0.8 36
(速い) 15.0 0.6
12.0 持ち上がること!
電動機 (遅い) 10.0 0.8 48
(速い) 15.0 0.6
12.0 持ち上がること!

実用化

1 トンの ヤマハ エンジンは引っ張り、高く上がるケーブルのためのキャプスタンのウィンチに動力を与えました 0

連絡先の詳細
Changshu Xinya Machinery Manufacturing Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Ms. Wendy

電話番号: +8615050307199

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