• 機能:
  • 滑車を通してパイロットロープまたは導体を引っ張る、ウィンチのような機械。
  • 制御された引張力を提供します。
• 主な特徴:
  • 油圧駆動システム (スムーズで制御可能)。
  • 荷重測定システム (引張力を監視)。
  • ツイン/クワッドバンドル導体用の複数のドラム。
  • ロープ容量 (通常はスチールまたは合成引張ロープ)。
• 容量定格: 引張力 (例: 30 kN、60 kN、100 kN) で表示されます。

• 機能:
  • ストリング中に制御された張力下で導体を維持します。
  • 導体のたるみやギャロッピングを防ぎます。
  • 導体が地面や構造物に擦れることがないようにすることで、導体の損傷を回避します。
• 主な特徴:
  • 導体を保護するためのゴム/ライニング付きのブルホイール設計。
  • 油圧ブレーキシステム (正確なバックテンションを適用)。
  • 導体ドラム用のリールスタンド。
  • バンドル導体用のダブルまたは四輪ユニット。
• 容量定格: 張力 (kN) と、処理できる導体直径範囲で表示されます。

• プーラーはパイロットロープ (または導体) を引っ張ります。
• テンショナーは、制御されたバックテンション下で導体を繰り出します。
• これらを組み合わせることで、安全なストリングが確保され、導体は持ち上げられ、一定の制御された力が加えられます。

1. 定格引張容量:
   • 最長のスパンに必要な最大ストリング張力を超えている必要があります。
   • 標準:
     • 30–50 kN → 配電線 (33–66 kV)。
     • 60–100 kN → 準送電 (110–220 kV)。
     • 120–200+ kN → EHV/UHV 線 (400–765 kV)。
2. ロープの直径とドラム容量:
   • 引張ロープのサイズ (スチール/ケブラー) に適合している必要があります。
   • スパン/セクションに十分な長さを保持できる必要があります。
3. 速度制御:
   • 安全なストリングのために調整可能 (例: 0–5 km/h)。
4. 安全システム:
   • ロードリミッター、非常停止、ロープ滑り止めシステム。

1. 定格張力容量:
   • ストリング中の最大導体張力に一致または超えている必要があります。
   • 経験則:
     • 15–30 kN → 小さな配電導体。
     • 40–60 kN → 単線導体 (110–220 kV)。
     • 80–150 kN → バンドル導体 (EHV/UHV)。
2. 導体直径範囲:
   • ブルホイールの溝は、導体のサイズ (例: 9–50 mm) に適している必要があります。
3. バンドル機能:
   • シングル、ツイン、トリプル、またはクワッドバンドルの取り扱い。
4. ブレーキ制御:
   • 過張力を防ぐための微調整が可能な油圧システム。

1. 回線設計データを入手する: 最大スパン長、導体タイプ/サイズ、ストリング張力。
2. 最大引張張力を計算する (スパン + 摩擦 + たるみの要件)。
3. 必要な引張力の 25–30% 以上の油圧プーラーを選択する。
4. 最大導体張力、バンドルタイプ、および直径に対応する定格の油圧テンショナーを選択する。
5. ロープ/ドラム容量、油圧システムの信頼性、および安全認証を確認する。

要するに:

• プーラー = 引張力を提供します。
• テンショナー = バックテンションを制御し、導体を保護します。
• 導体のサイズ、スパン長、電圧レベル、およびバンドルの数に基づいて選択してください。